День четырнадцатый

06 октября 2011 г., Четверг

Просыпаюсь утром… чувствуется, что погода за окном совсем не для прогулок… Да и от поездки я уже немного устал. В смысле – полон впечатлениями. Решаю возвращаться в Петербург не дожидаясь субботы, как было первоначально задумано. Собираю сумку, друг меня провожает на вокзал. Сдаю сумку в камеру хранения, в кассе покупаю билет на скоростной поезд «Аллегро», отправлением в 15:00. Беру билет в первый класс – надо же посмотреть что это такое! Стоимость билета в первый класс – 133 евро, при стоимости билета во второй класс – 84 евро. Билет выдают нового образца – с середины сентября в Финляндии изменились принципы тарификации и, соответственно, билеты.

Остается 5 часов до поезда. Теперь уже я провожаю друга до работы и оказываюсь в районе трамвайного депо Коскела. Депо окружили новым забором, так что нормально пофотографировать там вагоны с улицы теперь нереально. Возвращаюсь к трамвайной остановке.

Сажусь на трамвай 6-го маршрута в сторону конечной станции Arabia, чтобы потом сидя в пустом вагоне ехать к вокзалу… По прибытию на конечную станцию в моих глазах появляется удивление – с кольца вагон отправляется уже по восьмому маршруту… Прибывшие на кольцо восьмерки, соответственно, уезжают с кольца по шестому маршруту. Раньше я о такой особенности организации движения не знал. Предполагаю, что так сделано для того, чтобы осуществлялась смена на линии водителей с 8-го маршрута, по трассе которого линейного пункта не имеется. А вот водители с шестерки как раз сменяются по остановке Хаканиеми. Из шестерки, которая стала восьмеркой, решаю не выходить и еду да Тёёлё. Там пересаживаюсь в вагон третьего маршрута и еду до Александеринкату. На всех остановках по пути следования крутят информацию о том, что движение по маршруту №4 временно приостановлено. И в правду, вагонов сначала долго не было, а потом приехали штук пять подряд.

Иду на Хельсинский терминал компании Linda Line и минут через 30 стояния в очереди (работает одна касса) возвращаю деньги за билет с отмененного рейса… На сегодня и завтра из-за шторма все рейсы отменены также. Погода противная – сильный ветер и дождь. Через полчаса на улице я уже весь мокрый. Возвращаюсь к центру города, обедаю по традиции в «Голден Ракс». Далее в оставшиеся два часа до поезда гуляю по разным магазинам.

За 20 минут до отправления погружаюсь в вагон первого класса поезда «Аллегро». За весь путь следования в вагоне было всего 5 человек. Кожаные кресла, расположенные по схеме 2+1. Кресла очень широкие и с подлокотниками. На вагон имеется четыре видеоэкрана, по которым показывают ролики о Хельсинки и Петербурге, а также некоторую справочную информацию. Имеются аудиовыходы. Свежая пресса (на разных языках), кофе и чай в любое время по пути следования, а также небольшой продуктовый набор – йогурт, сок, хлеб, рыба. Едем точно по расписанию, на финские станции прибываем на 3-5 минут раньше графика. Бегущая строка уже нормально работает, осуществляется перевод часов при смене поясов. Не работали в вагоне только лампы индивидуального освещения. Финские таможенники долго не штамповали паспорт, та как пытались разобраться, где же я въехал на территорию Евросоюза (через Литву), Российские таможенники были удивлены моим выездом через Белоруссию… Небольшой осадок от того, что после проверки паспортов российские таможенники используют вагон первого класса как место своего отдыха с распитием кофе, чая и т.п. По выходу из поезда наблюдаю огромное количество пассажиров из других вагонов… Радуюсь – в свободном вагоне ехать очень и очень комфортно. На Финляндском вокзале беру такси и через пробки доезжаю до дома.

Далее

В начало