Рига

День седьмой

29 сентября 2011 г., четверг

Рига

С утра проснулся, позавтракал на «шведском столе». Задачей на первую половину дня было исследование трамвайных маршрутов №2 и №4, по которым я в Риге еще не ездил. Выхожу из гостиницы, дохожу до трамвайной линии. На трамвае 3-го маршрута (ходит по расписанию раз в час) доезжаю до центра города. На той же остановке пересаживаюсь в следом идущий трамвай 4-го маршрута и еду до его конечной станции Imanta. Фотографирую пару вагонов на кольце и вдоль трамвайной линии возвращаюсь до Курземского проспекта.

Далее выхожу в район депо Засулаукс, обхожу его почти полностью по периметру и оказываюсь на станции Засулаукс. Иду пешком вдоль трамвайной линии 2-го маршрута до кольца Tapēsu iela. Интервал на 2-м маршруте днем достигает 30-ти минут. Жду вагон, сажусь в него. Планирую ехать до центрального вокзала. По середине маршрута у станции Засулаукс находится диспетчерская, где вагон стоит для меня неожиданно долго – около 15-ти минут. Кому вообще пришла идея сделать диспетчерскую посередине маршрута? Это очень неудобно.

Доезжаю до центра, бегу на вокзал и за 3 минуты до отправления погружаюсь в электропоезд ЭР2-8004 сообщением Рига – Скулте. 70 минут пути и я оказываюсь в Скулте. Последняя станция этой линии, где есть электрификация. Дальше – только на дизеле, но уже не сейчас. В общем, дальше линия разобрана – ликвидирован наиболее быстрый железнодорожный путь сообщения с Эстонией. Исследую первые 5 километров разобранной линии… На первом разобранном километре от станции Скулте еще свежий балласт, пикетный столбики а также шпалы. Далее балласт уже покрыт травой, и просека бывшей дороги еле различается среди деревьев.

Возвращаюсь в Скулте. Приезжает электропоезд, который меня удивил… …деревянными сиденьями, но обтянутыми материей. Фотографирую поезд, сажусь в него. Так как кассы на станции Скулте нет, то покупаю билет в поезде у кондуктора… Билет оформляется вручную – ручкой пишется маршрут поездки и стоимость… Линия Рига – Скулте довольно живописная, много где она проходит среди леса через песчаные дюны, недалеко от морского побережья. Выхожу из поезда на станции Браса и иду пешком до станции Земитаны, попутно фотографируя несколько поездов и трамвай в трамвайном депо. Недалеко от станции Земитаны затариваюсь в магазине «Призма» а также покупаю путеводитель по Латвии в книжном магазине. Далее возвращаюсь пешком в гостиницу.

20 минут ужина и вновь выхожу на улицу – еду в центр города. В троллейбус заходит контролер. Проверяет мой трехдневный билет и предупреждает, что сегодня его срок действия заканчивается. Я был уверен, что билет будет действителен до полудня следующего дня, но в Риге, оказывается, трехдневный билет вовсе не означает, что он будет действовать 72 часа. Билет действует три даты, независимо от времени первого гашения билета в первый лень. Получается не особо честно, да и информацию о данном нюансе я нигде не встречал… Еду гулять со штативом – в планах пофотографировать вечерний город с подсветкой. В общем, с 19 до 22 часов я этим и занимался – железнодорожный мост, здания, транспорт. В гостиницу вновь возвращаюсь на парковом рейсе трамвая 6-го маршрута.

Погода в первую половину дня была пасмурной, но теплой. Под самый вечер небо прояснилось и вышло солнце.

Так вот и прошел мой последний полный день в Риге в этой поездке. Завтра мне предстоит путь на автобусе в Таллинн. Итог дня – проезжены все трамвайные маршруты Риги, проезжены все электрифицированные железнодорожные линии в Латвии с существующим ныне пассажирским движением.

Трамвай Škoda 15T RIGA №57016, Krišjāņa Barona iela